Importation de véhicules ou de pièces
VW Bus T1, T2, T3 du Brésil
FAQ Informations
Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre.​
Notre bureau fonctionne de 2 manières :
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1] Nous exportons la voiture vers vous ;
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2] Vous serez l'exportateur, mais nous vous aiderons à obtenir l'autorisation au Brésil. Vous exporterez les véhicules sous votre nom et avec vos documents. Nous vous enregistrerons comme exportateur au Brésil et vous assisterons dans toute la logistique : transport du véhicule à l'Institut de Transit pour obtenir les nouveaux documents et contacter la société de transport pour l'enlèvement et la livraison au port de votre choix.
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Vous avez trouvé une voiture qui vous plaît !
Nous venons l'examiner en personne !
Si vous trouvez une voiture correspondant à vos attentes, que ce soit parmi nos offres ou en Amérique du Sud, nous pouvons la visiter, prendre des photos, mesurer le mastic, vérifier la structure et réaliser une vidéo que nous vous enverrons.
Vous trouverez ci-dessous un exemple de notre rapport.
Coûts pour vérifier une voiture :
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Si le véhicule est très proche de nos bureaux, la visite est gratuite. En revanche, si le véhicule est plus éloigné, nous disposons d'une grille tarifaire qui ajuste la valeur en fonction de la distance. Le coût est le même que si vous étiez sur place. Consultez le fichier « Télécharger les coûts de vérification des véhicules.pdf » sur notre site web.
Pour choisir et acheter un véhicule, vous trouverez de nombreuses options sur notre site web :consultez la page : ​
Nous devons savoir ce que vous recherchez.
Choisissez le véhicule et nous l'exportons pour vous.
Importer 1 ou 2 voitures ?
Besoin de pièces détachées ? L'espace intérieur est généreux !
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- Conseil : pour importer 2 voitures, les frais de conteneur, de fret et de port sont quasiment identiques à ceux d'une seule. En général, le bénéfice d'une deuxième voiture, bon marché, suffit à couvrir tous vos frais.
- Pièces détachées : Profitez de l'espace intérieur : nous exportons régulièrement des voitures avec des pièces détachées, et les pièces détachées sont très bon marché au Brésil.
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- Voitures d'origine :
Nous trouverons une excellente voiture bon marché dans une petite ferme perdue au centre du Brésil.
Il est important que les voitures soient dans des endroits où il ne pleut jamais.
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Vous verrez une voiture sale, mais avec peu de rouille et peu d'accidents, car les petites villes n'ont pas de problèmes de circulation et de stationnement.
- Voitures restaurées :
Nous trouvons ces voitures dans les villes autour de São Paulo, où se trouve notre bureau.
Soyez vigilants, nous devons vérifier la restauration en personne.
Si l'atelier utilise du mastic pour carrosserie, à une température de -10 °C (-14 °F), le plastique et l'acier inoxydable se sépareront.
Rapport technique
Service de vérification des véhicules au Brésil
Nous inspecterons le véhicule que vous avez trouvé au Brésil.
Services :
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Nous inspecterons personnellement le véhicule. Vous recevrez notre rapport, incluant celui figurant sur le côté, ainsi que des photos, des films, un rapport sur les matériaux de remplissage, une traduction audio du propriétaire et un rapport de l'Institut de transit ; vous pouvez consulter un exemple en cliquant ci-dessous;
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Nous achèterons le véhicule, si vous le souhaitez, et préparerons les documents pour l'exportation;
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Livraison au port de votre choix ou à votre domicile.
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Recherche pour le client
Voiture trouvée au Brésil par le client
Nous vérifions, achetons et exportons
Escort XR3 Pace car F1,GP Brazil 1984.
Au Royaume-Uni,
livré à l'entrepôt de l'importateur.
Au Brésil, sur notre parking.
. nous sommes allés vérifier la voiture ;
​. nous avons reçu des photos, une vidéo et nos commentaires ;
​. la commande portait sur l'achat et l'exportation.
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en savoir plus :
Voiture restaurée et envoyée en Allemagne, acceptée comme antiquité.
VW Bus T1 1975 Allemagne Approuvé par le TÜV
photo envoyée par un concessionnaire automobile en Allemagne
au Brésil
en Allemagne
Importation, déclaration, détails sur la voiture
TÜV "Liste de contrôle"
La voiture doit bien sûr fonctionner parfaitement, mais certains petits détails doivent être réglés..
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l'autorisation TÜV et enregistrement H :
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Changez tous les feux, avant et arrière. Une seule usine au Brésil propose les clignotants appropriés;
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Les pneus doivent être installés en Allemagne. Les pays aux conditions climatiques différentes utilisent des pneus et des conceptions différentes;
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vérifier l'alignement des portes ;
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changer les jantes ;
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installer le tuyau de carburant d'origine (s'il est transparent, nous le remplacerons) ;
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batterie correctement fixée ;
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changer les flexibles et les câbles et les fixer correctement ;
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vérifier la pression du système de freinage ;
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alignement des roues (un alignement corrige l'angle des pneus afin qu'ils entrent en contact avec la route de manière optimale) ;
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équilibrage des pneus (un équilibrage des pneus corrige le déséquilibre de poids entre les roues et le pneu) ;
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amortisseur à remplacer.
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Importation, déclaration, détails sur la voiture
UNION EUROPÉENNE
Importation : Pas de droits de douane, taxe de 7 %
« OBJETS DE COLLECTION » : ÉCONOMISEZ LA DIRECTION PUISSANTE Depuis 2014, il est possible, sous certaines conditions, d'être exempté de droits de douane pour les voitures de collection importées.
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« Objet de collection » : Pas de droits de douane, taxe de 7 %
Sous certaines conditions, les voitures de collection sont considérées comme des objets de collection lors de leur importation dans l'UE. Cela signifie : pas de droits de douane et une taxe à l'importation réduite de 7 %. Les critères du tarif douanier 9705 sont définis dans la nomenclature combinée de l'UE, au chapitre 97 ; le texte juridique le plus récent est publié au Journal officiel de l'UE : L273/677, chapitre 97
*. Par conséquent, les trois conditions suivantes sont requises pour être classées comme objet de collection :
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Le véhicule doit être dans son état d'origine, sans modifications majeures;
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Il doit avoir au moins 30 ans (sauf s'il a participé à un événement historique ou a remporté un succès significatif en course automobile);
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Le modèle du véhicule ne peut plus être fabriqué.​
Il est important que l'importateur déclare son véhicule comme « objet de collection » lors de sa déclaration.
En savoir plus :
Importation au Canada
Saviez-vous que les véhicules de plus de 15 ans et les autobus fabriqués avant le 1er janvier 1971 ne sont pas réglementés au moment de l'importation par la Loi sur la sécurité automobile ?
Chasse au bus VW T1 au Brésil
Hunting VW Bus T1 in Brazil Tourism
Visitez notre bureau, notre parking, notre atelier et achetons les voitures ensemble
recevoir la voiture à domicile
La société de transport garantit la livraison de votre véhicule.
Vous pouvez recevoir votre véhicule à votre domicile ou souscrire à l'un de nos services :
Une société de transport peut effectuer la livraison à domicile. Ce système est appelé DDP. Il s'agit de la solution la plus onéreuse pour la livraison d'un véhicule. En effet, les tarifs de toutes les entreprises impliquées dans cette livraison seront majorés. C'est le prix à payer pour éviter toute intervention.
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La solution la plus économique pour la réception de votre véhicule est la suivante :
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Nous engageons une société de transport pour livrer la voiture au port de votre choix et vous la payez.;
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Vous engagez un courtier en douane pour présenter les documents à la douane et payer les taxes.
Recherchez sur Internet, par exemple : "custom broker Genoa Port"
(utilisez le nom du port le plus proche de votre ville);
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Vous louez un camion de dépannage pour récupérer la voiture au port et la ramener à votre domicile. Le courtier en douane vous proposera ce service.
Si vous le souhaitez, nous pouvons établir les deux devis. Indiquez-moi le port le plus proche de chez vous.
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Explication : "Delivered Duty Paid (DDP) - utes les responsabilités, tous les risques et tous les coûts liés au transport des marchandises jusqu'à…
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En savoir plus :: investopedia "https://www.investopedia.com/terms/d/delivery-duty-paid.asp"
Documents dont vous avez besoin pour immatriculer la voiture
DMV Brazil - (Institut des transports)
DMV - Inspection
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Pour obtenir les nouveaux documents nécessaires à l'exportation, le véhicule doit passer l'inspection technique;
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Une nouvelle inspection est nécessaire quelques jours avant l'arrivée du véhicule au port de Santos et son embarquement.
DMV - Documents du véhicule exporté
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Après le départ du navire du port de Santos (Brésil)
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Il s'agit de l'une des dernières étapes de notre service : demander au DMV Brésil de retirer le véhicule du système actif
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Pour certains pays, comme les Pays-Bas, ce document est déjà requis.​
Photographie au DMV (DETRAN, nom local) Brésil/État de São Paulo
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Quelques plaques d'immatriculation et documents des véhicules que nous avons exportés
Coût d'importation d'une voiture du Brésil
UK - Cost to import 1 car from Brazil
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GBP pound £ [Port of Southampton]
139.37 [tow truck (3 different situations)
37.45 [parking, fuel, notary (2 times)]
38.01 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
63.35 [Export notification Transit Institute]
475.11 [BT1 classic cars company fees]
303.77 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
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2 671.58 [Total £ ] + (car price in Brazil)
France - Cout pour importer 1 un voiture du Bresil
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EUR euro € [Port of Le Havre]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
383.21 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
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2 992.91 [Total € ] + (car price in Brazil)
Netherlands - Kosten om 1 een auto uit Brazilie te importeren
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EUR euro € [Port of Rotterdam]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
367.00 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
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2 902.34 [Total] + (car price in Brazil)
Germany - Kosten fur den Import 1 eins auto aus Brasilien
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EUR euro € [Port of Bremerhaven]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
390.10 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
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3 031.42 [Total] + (car price in Brazil)
Spain - Costo de importar 1 uno auto de Brasil
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EUR euro € [Port of Barcelona]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
298.54 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
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2 519.67 [Total] + (car price in Brazil)
Italy- Costo per importare 1 uno auto dal Brasile
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EUR euro € [Port of Livorno]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
325.67 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
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2 671.32 [Total] + (car price in Brazil)
Carte montrant où se cachent les VW Bus T1 au Brésil
Où sont cachés les bus VW T1 au Brésil ?
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DIl y a plusieurs décennies, les plantations de café utilisaient les bus T1 pour amener les gens à la récolte et les ramenaient en ville en fin de journée.
Aujourd'hui, la récolte du café a évolué, mais dans ces villes, les voitures, devenues obsolètes, étaient vendues à de petites exploitations.
Voici l'ancienne carte du Brésil, montrant les villes où se trouvaient ces grandes plantations de café il y a plusieurs décennies.
​ Voici où se trouve le VW Bus T1.
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Vous pouvez en savoir plus sur notre page web "Hunting VW Bus T1 Tourism"
Choisir une voiture à restaurer
Pour une restauration, nous vous conseillons de choisir un bus VW datant d'avant 1967. Le prix de restauration sera le même pour n'importe quelle voiture, peu importe la couleur, c'est vous qui choisissez la ou les couleur(s).
Pourquoi avant 1967?
Parce que le bus VW Split Window (2 fenêtres à l'avant) a été fabriqué en Allemagne jusqu'en 1967, après quoi le modèle Bay Window (1 fenêtre à l'avant) a été lancé. Au Brésil, le bus VW Split Window a été fabriqué jusqu'en 1975.
--[fr]--
Comment choisir une voiture VW Bus a restaurer, quelle voiture VW Bus choisir pour restaurer?
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Pour la restauration, nous vous conseillons de choisir un Combi VW jusqu'en 1967. Vous depenserez le meme argent pour restaurer n'importe quelle voiture, la couleur n'a pas d'importance vous choisirez la ou les couleurs lors de la restauration ; conseils de BT1 classic cars.
Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter par e-mail.
J'ai une équipe à votre service !​
Raquel Rosmaninho
Chef d'équipe export