Importar autos o repuestos
VW Bus T1 T2 T3 desde Brasil
FAQ informacion
Cualquier pregunta que tengas, estamos aquí para responderte.
Nuestra oficina trabaja de dos maneras:
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1] Exportamos el auto;
-
2] Usted será el exportador, pero le ayudamos a obtener la autorización en Brasil. Exportará los autos con su nombre y sus documentos. Lo registraremos como exportador en Brasil y le ayudaremos con toda la logística para llevar el auto al Instituto de Tránsito, obtener los nuevos documentos y contratar a la empresa de transporte para que lo recoja y lo entregue en el puerto que usted elija.
¡Encontró el auto que le gusta!
¡Lo inspeccionaremos personalmente!
Si encuentra un auto que se ajuste a sus necesidades, ya sea en nuestras ofertas o en cualquier parte de Sudamérica, podemos inspeccionarlo, tomarle fotos, medir la carrocería, revisar la estructura y grabar un video para enviárselo.
A continuación, puede ver un ejemplo de nuestro informe.
Costos de la revisión de un coche:
Si el coche está muy cerca de nuestra oficina, la visita es gratuita, pero si está lejos, tenemos una hoja de costos que varía el valor según la distancia. Es el mismo gasto que tendría si estuviera aquí. Consulte el archivo "Descargar: Costos de la revisión de coches.pdf" en la página web.
Para elegir y comprar un coche, en nuestra página web encontrará muchas opciones:
Ir a la página:
Necesitamos saber qué buscas.
Tú eliges el coche y nosotros lo exportamos.
¿Importar uno o dos coches?
¿Necesitas piezas? ¡Hay mucho espacio dentro del coche!
- Consejo: Para importar dos coches, las tarifas, el contenedor, el flete y los gastos portuarios son prácticamente los mismos que para importar uno solo.
Normalmente, la ganancia del segundo coche, que es barato, es suficiente para cubrir todos los gastos.
- Piezas: Aprovecha el espacio dentro de los coches: Siempre exportamos coches con piezas, y en Brasil son muy baratas.
- Coches originales:
Encontraremos un coche excelente y barato en alguna pequeña finca perdida en el centro de Brasil.
Es importante que los coches estén en lugares donde nunca llueva.
Verás un coche sucio, pero con poco óxido y pocos accidentes, ya que las ciudades pequeñas no tienen problemas de tráfico ni aparcamiento.
- Coches restaurados:
Encontraremos estos coches en los alrededores de São Paulo, donde se encuentra nuestra oficina.
Es necesario tener cuidado; debemos revisar la restauración personalmente.
Si el taller utilizó masilla para carrocería, a una temperatura de -10 °C (-14 °F), el plástico y el acero inoxidable se separarán.
Informe Técnico
Servicio de verificación de vehículos en Brasil
Inspeccionaremos el vehículo que encontró en Brasil.
Servicios:
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Inspeccionaremos personalmente el vehículo. Recibirá nuestro informe, como el que se muestra en el lateral, además de fotos, videos, informe de llenado de plástico, audio del propietario traducido y un informe del Instituto de Tránsito. Puede ver un ejemplo haciendo clic a continuación.
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Compraremos el vehículo, si lo desea, y prepararemos la documentación para la exportación;
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Entrega en el puerto que elija o en su domicilio.
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Investigación para el cliente
Auto encontrado en Brasil por el cliente Verificamos, compramos y exportamos
Escort XR3 Pace car F1,GP Brazil 1984.
En el Reino Unido,
se entrega en el almacén del importador.
En Brasil, nuestro estacionamiento
. Fuimos a revisar el coche;
. Se enviaron fotos, video y nuestros comentarios;
. La orden era comprar y exportar.
Leer más en: "www.uol.com.br/carros/noticias"
Coche restaurado y enviado a Alemania, aceptado como antiguo.
VW Bus T1 1975 Aprobado por el TÜV alemán
Foto enviada por un concesionario de automóviles en Alemania.
en Brasil
en Alemania
Importación, declaración, detalles del vehículo
TÜV "Lista de verificación de detalles"
El coche debe funcionar a la perfección, por supuesto, pero hay pequeños detalles que deben atenderse.
TÜV y registro H:
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Cambie todas las luces delanteras y traseras (solo una fábrica en Brasil ofrece la luz intermitente correcta);
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Los neumáticos deben instalarse nuevos en Alemania; países con climas diferentes usan gomas y diseños diferentes;
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Comprobar la alineación de las puertas;
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Cambie las llantas;
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Instalar la manguera de combustible original (si es transparente, la reemplazaremos).
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La batería debe estar correctamente instalada;
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Cambiar las mangueras y los cables y fijarlos correctamente;
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Comprobar la presión del sistema de frenos;
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Alineación de ruedas (la alineación corrige los ángulos de las llantas para que entren en contacto con la carretera de la manera correcta);
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Balanceo de llantas (el balanceo de llantas corrige el desequilibrio de peso entre las llantas y las ruedas);
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El amortiguador debe ser nuevo.
Importación, declaración, detalles del vehículo
UNIÓN EUROPEA
Importación: Sin aranceles, 7% de impuesto
"OBJETOS DE COLECCIÓN": AHORRA EN UNA DIRECCIÓN POTENTE Desde 2014, es posible, bajo ciertas condiciones, no pagar aranceles aduaneros para la importación de coches clásicos.
"Objeto de colección": Sin aranceles, 7% de impuesto
Bajo ciertas condiciones, los coches clásicos se consideran objetos de colección al importarse a la UE. Esto significa: sin aranceles aduaneros y con un tipo impositivo de importación reducido del 7%. Los criterios para el arancel aduanero 9705 se establecen en la Nomenclatura Combinada de la UE, capítulo 97; el texto legal más reciente se puede consultar en el Diario Oficial de la UE: L273/677, capítulo 97
*. Por consiguiente, se requieren los tres requisitos siguientes para su clasificación como objeto de colección:
-
El vehículo debe estar en su estado original, sin cambios ni modificaciones importantes;
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ebe tener al menos 30 años de antigüedad (a menos que haya participado en un evento histórico o haya alcanzado un éxito significativo como coche de carreras);
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El modelo del vehículo puede estar fuera de producción.
Es importante que el importador declare su vehículo como "objeto de colección" al declararlo.
Más información:
Importación a Canadá
¿Sabía que los vehículos con más de 15 años de antigüedad y los autobuses fabricados antes del 1 de enero de 1971 no están regulados por la Ley de Seguridad de Vehículos Motorizados al momento de la importación?
Caza de VW Bus T1 en Turismo de Brasil
Hunting VW Bus T1 in Brazil Tourism
Visita nuestra oficina, estacionamiento, taller y compremos los autos juntos.
recibir el coche en casa
La empresa de transporte garantiza la entrega.
Puede recibir los vehículos en su domicilio o contratar todos los servicios:
La empresa de transporte puede realizar la entrega en su domicilio. Este sistema se denomina DDP. Esta es la forma más cara de recibir un vehículo, ya que todas las empresas involucradas en este servicio verán incrementados sus precios. Este es el precio que usted pagará para evitar tener que preocuparse.
La forma más económica de recibir sus vehículos es:
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Contratamos a la empresa de transporte para que entregue el vehículo en el puerto que usted elija y usted les paga;
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Contrata a un agente de aduanas para que presente los documentos en la aduana y pague los impuestos
Busque en internet, por ejemplo: "custom broker Genoa Port"
(use el nombre del puerto más cercano a su ciudad);
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Contrata un camión de recogida para que recoja el vehículo en el puerto y lo lleve a su domicilio. El agente de aduanas le ofrecerá este servicio.
Si lo desea, podemos preparar ambos presupuestos. Dígame qué puerto le queda más cerca.
Explicación: "Delivered Duty Paid (DDP) - toda la responsabilidad, el riesgo y los costos asociados con el transporte de mercancías hasta..."
Más información en: investopedia "https://www.investopedia.com/terms/d/delivery-duty-paid.asp"
Documentos que necesitas para matricular el coche
DMV Brazil (Instituto de Tránsito)
DMV - Inspección
Para recibir los nuevos documentos necesarios para la exportación, el vehículo debe pasar la Inspección Vehicular;
Es necesario realizar otra inspección unos días antes de que el vehículo llegue al Puerto de Santos y embarque.
DMV - Documentos de exportación de vehículos
Después de que el barco salga del puerto de Santos, Brasil
Esta es una de las últimas etapas de nuestro servicio: solicite al DMV de Brasil que retire el vehículo del sistema activo
En algunos países, como los Países Bajos, este documento ya es obligatorio.
Foto en el DMV (nombre local de DETRAN) Brasil/Estado de São Paulo
Matrículas y documentos de los vehículos que exportamos
Costo de importar un auto desde Brasil
UK - Cost to import 1 car from Brazil
GBP pound £ [Port of Southampton]
139.37 [tow truck (3 different situations)
37.45 [parking, fuel, notary (2 times)]
38.01 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
63.35 [Export notification Transit Institute]
475.11 [BT1 classic cars company fees]
303.77 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
-------------
2 671.58 [Total £ ] + (car price in Brazil)
France - Cout pour importer 1 un voiture du Bresil
EUR euro € [Port of Le Havre]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
383.21 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
-------------
2 992.91 [Total € ] + (car price in Brazil)
Netherlands - Kosten om 1 een auto uit Brazilie te importeren
EUR euro € [Port of Rotterdam]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
367.00 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
-------------
2 902.34 [Total] + (car price in Brazil)
Germany - Kosten fur den Import 1 eins auto aus Brasilien
EUR euro € [Port of Bremerhaven]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
390.10 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
-------------
3 031.42 [Total] + (car price in Brazil)
Spain - Costo de importar 1 uno auto de Brasil
EUR euro € [Port of Barcelona]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
298.54 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
-------------
2 519.67 [Total] + (car price in Brazil)
Italy- Costo per importare 1 uno auto dal Brasile
EUR euro € [Port of Livorno]
157.47 [tow truck (3 different situations)
42.32 [parking, fuel, notary (2 times)]
42.95 [Inspection Transit Institute DMV (2x)]
71.58 [Export notification Transit Institute]
536.82 [BT1 classic cars company fees]
325.67 [Freight, Port expenses, Broker, Taxes]
-------------
2 671.32 [Total] + (car price in Brazil)
Mapa que muestra dónde se esconden lasVW Bus T1 en Brasil
¿Dónde se esconden las VW Bus T1 en Brasil?
Hace décadas, las fincas productoras de café usaban la Bus T1 para transportar a la gente a cosechar café y regresar a la ciudad al final del día.
Hoy en día, la forma de cosechar café ha cambiado, pero en esas ciudades, cuando los autos se volvieron obsoletos, se vendieron a pequeñas fincas.
Este es el antiguo mapa de Brasil, que muestra las ciudades donde se encontraban estas grandes fincas cafetaleras hace décadas.
Aquí es donde se encuentra la VW Bus T1.
Puede leer en nuestra página web sobre "Hunting VW Bus T1 Tourism"
Elegir un coche para restaurar
Para restaurar, le recomendamos elegir una VW Bus anterior a 1967. Gastará lo mismo en restaurar cualquier coche; el color no importa; usted elige el color.
¿Por qué hasta 1967?
Porque la VW Bus Split Window (2 ventanas delanteras) se fabricó en Alemania hasta 1967, después se fabricó la Bay Window (1 ventana delantera). Sin embargo, en Brasil, la VW Bus Split Window se fabricó hasta 1975.
--[es]--
¿Como elegir un coche VW Bus para restaurar, que coche VW Bus elegir para restaurar?
Para la restauracion, le recomendamos que elija un VW Bus hasta 1967. Gastara el mismo dinero para restaurar cualquier automovil, no importa el color, elegira el color o los colores durante la restauracion; consejos de BT1 classic cars.
Si tienes alguna pregunta, envíame un email.
¡Tengo un equipo trabajando para servirte!
Raquel Rosmaninho
Líder del equipo de exportación